Teagasc málaí aeir muirí

Ábhair chnámharlaigh: níolón "6" CurtainDensity Rubber: 90 Snáithe/10cm (leithead) Neart briste: 206KN/Snáithe; 294KN/Thread2. Bealach isteach mála aeir: cruach theilgthe, píopa istigh snáithithe M46*2

Mála aeir mara do theicneolaíocht seolta loinge a forbraíodh ar bhonn an seoladh thraidisiúnta, bain úsáid as mála aeir solúbtha in ionad an sleamhnáin. Sáraíonn sé go leor míbhuntáistí a bhaineann le seoladh traidisiúnta: mála aeir solúbtha mar mhaolú leaisteach, déanann sé an t -uafás saor ó chabhail sa phróiseas seolta a choinneáil ag an mbun an bhun Tá limistéar teagmhála níos mó, cuireann sé ar chumas strus Hull a bheith an -measartha, ionas nach mbeidh an phéint ar an dromchla agus an struchtúr cabhlaigh ag déanamh damáiste do sheoladh. Tá acmhainn an -ard ag an long sáinnithe tarrthála, ag caitheamh friotaíocht, friotaíocht creimthe in aghaidh na mara. Tá na buntáistí seo a leanas ag mála aeir mara do theicneolaíocht seolta loinge i gcomparáid le teicneolaíocht seolta traidisiúnta: ach tá infheistíocht bhunúsach an chlóis long, i dtógáil bunúsach na loinge, áiseanna uisce, amhail an bealach seolta traidisiúnta agus infheistíocht innealtóireachta faoi uisce iontach. Ní gá ach an teicneolaíocht a lainseáil i gclós long, gan ach rampa simplí a thógáil, tá áiseanna simplí agus gan innealtóireacht chasta faoi uisce, ach an infheistíocht bhunúsach a bhaineann le tógáil an chlóis long.

Cuirtear mála aeir i bhfeidhm ar long a sheoltar níos mó agus níos forleithne, is féidir feabhas a chur ar an modh iarratais seolta freisin.

Luaitear an próiseas a bhaineann le modhanna iarratais ar mhálaí aeir a sheoladh go hachomair thíos:

1. Ríomh agus ullmhaigh go leor málaí aeir rollta, málaí aeir a ardú, winch, comhbhrúiteoir aeir, srl.

2. Ní mór an bealach seolta a ghlanadh suas, ó bherth go rampa, a bheith cothrom, eisíontais a bhaint, aird ar leith a thabhairt ar an talamh faoi na tairní, clocha géara, cosc ​​a chur ar mhálaí aeir, ba chóir go mbeadh go leor fad agus doimhneacht san uisce ag rampaí.

3.

.

5.

6. Gach bloic a dhíchóimeáil, líon isteach na málaí aeir rollta

.

. Cosúil leis an bhfigiúr, léiríonn: is ea is fearr an rud is garbh i lár na domhantarraingthe, má tá, tá an iomarca bloic ann roimh mhaighdeog, tá an obair chun an bloc a bhaint ró -mhór. Mar sin ba chóir go mbeadh sé ina shuíomh réasúnach ag brath ar fhachtóirí amhail fad na loinge. Déan iarracht an mála aeir a ardú sa deireadh, ach braitheann sé ar an gcruth stern, tá cuid den talamh ró -ard nó ró -tanaí, tá fórsa ardaitheoir málaí aeir ardaithe róbheag, seachas ar aghaidh go cuí, mar sin tá gach long difriúil, ní mór do gach long tar éis an chosanta is fearr agus an suíomh mála aeir a roghnú, an fhoirmle a chomhlíonadh::

LO>Q'w*lw

Q fórsa tógála mála gáis a chiapadh

Meáchan W-Shipping

LQ-Before Ionad mála gáis a chur ar ceal chun fad a mhaolú

LW - Roimh lár na domhantarraingthe chun fad na loinge a mhaolú

(3) Ar dtús díchóimeáil an bloc adhmaid ag suíomh málaí aeir, agus na cinn atá os comhair an mhaighdeog. Cuir málaí aeir ardaithe, tosnaigh inflate go dtí an t -ard -thar an t -adhmad a chur de réir an mhála rollta a chur mar phlean, díchóimeáil na bloic adhmaid ceann ar cheann, díchóimeáil bloc adhmaid agus ansin líon isteach Anairbag láithreach agus inslait. Déan na bloic adhmaid go léir a dhíchóimeáil ar a seal.

(4) Tríd an mbrú inmheánach a choigeartú, déan an chuid eile de na bloic adhmaid a dhíchóimeáil leis an modh céanna, agus inflate. Ar an taobh sábháilte, idir na málaí aeir, ag cur an méid ceart de ché adhmaid scaoilte ag am ar bith, nuair is féidir leis an mála aeir meáchan na loinge a iompar, na piaraí adhmaid scaoilte a dhíchóimeáil. Ina theannta sin, nuair a bhaintear an ché adhmaid den trasghearradh céanna, bain an lár ar dtús, ansin bain an dá thaobh. Ba chóir go mbeadh oibrithe as an long nuair a scaoiltear na bloic dheireanacha.

7. Coigeartaigh an brú inmheánach mála aeir, tóg an bun síos go dtí an airde chuí, déan cinnte nach rachaidh an bun i dteagmháil leis an talamh sa phróiseas chun long a bhogadh, roghnaíonn bád beag 0. 2 go 0. 3 m go ginearálta.

8. Ba chóir go mbeadh an mála aeir go léir faoin ionad loinge faoi seach, agus ingearach go dtí an t -am ar fad

9. Cuir tús leis an tarraingt cáblaí a scaoiltear go mall, tosaíonn Hull ag gluaiseacht, nuair a fhágann an mála aeir bun na loinge, a iompraítear go dtí an eireaball láithreach, agus líon isteach málaí aeir de réir an ríofa.

10. Déan an próiseas thuas arís, agus bog an bád go dtí an t -uisce de réir a chéile, nuair nach féidir leat málaí aeir a chur leis, déan cosc ​​ar thrácht loinge.

11. Aslonnú Limistéar Contúirteacha, cuir an fhoireann ar bord ullmhaithe ar an eolas, nuair a bhíonn an t -oiriúnacht oiriúnach, gearrtha an rópa sreinge, lig don long seoladh go tapa má tá an abhainn iSvery caol, ní féidir leis an long a sheoladh go tapa, is féidir leis an Winch Ropeslowly a úsáid go mall, lig an bád isteach go mall san uisce

12. Ba chóir go ndéanfadh longa móra, gléas frith-sciorta a shuiteáil.

13. Mála aeir a athchúrsáil

1. Bain úsáid as an rópa sreinge winch a cheangail suas hul

2. Líon mála aeir ag an mbun, tar éis dó a bheith insíothlaithe, is féidir leis an mbogha long a ardú go dtí an airde cheart, tarraingt winch le bogadh. Tá an cineál árasán bun, an mála aeir agus an limistéar teagmhála bun mór, tá an cabhlach beag, is gá ach málaí aeir amháin a ardú. Ach uaireanta, ní féidir linn mála aeir a athlonnú ón tosaigh an uair seo ní mór dúinn an mála aeir a chur ó thaobh amháin go taobh eile. Is cruth "V" é ceann éigin, mar sin tá an limistéar teagmhála de mhála aeir agus de bhun na loinge beag, mar sin ní féidir leis an mála aeir ceann na loinge a ardú, an uair seo ba chóir don mhála aeir a chur ag an suíomh 1/4 long. Bí cúramach nuair a bhain an mála aeir i gcás an mála aeir a bhris. Más féidir, is féidir linn groove "V" a thochailt chun an limistéar teagmhála a mhéadú. Is féidir leis an gclós long mála aeir a adhlacadh ag an suíomh ceart nuair a bhíonn an taoide íseal, tarraing an long orthu ag an taoide ard, ansin insíonn sé, mar sin is féidir an long a thógáil go héasca.

3. Tosaigh an winch, déan an long ag bogadh go mall, agus cuir na málaí aeir mar achar an phlean, tarraing an long go dtí an berth.

4. D'oibrigh sé leis an Jack chun an long a ardú, bloic a thógáil chun an long a ardú, ansin na málaí aeir a tharraingt amach.

Nuair a bheidh mála aeir ordaithe, ní mór trí phríomhpharaiméadar a sholáthar:

1. Déantar trastomhas an mhála aeir a thagairt don trastomhas seachtrach nuair nach bhfuil an mála aeir comhbhrúite agus go leor gás. Tá 6 mhéid ag an DIA: {0. Glac freisin le saincheaptha ({0. 8m ​​{-4. 0 m).

2. Déantar fad an mhála aeir a úsáid fad na gcodanna sorcóireach a tharchur nuair a bhíonn mála aeir leordhóthanach. Baineann sé go díreach leis an gceanglas, tá sé ar cheann de phríomh -shonraíocht an ordaithe. Is é an mála aeir a tháirgeann ár gcuideachta, fad trí huaire den trastomhas ar a laghad, is é an fad is mó ná 24 méadar.

.

Luhang an mhála gáis ard -neart mara nua a roinnt i fivetypes: lh {-4, lh -5, lh {-6, lh -7, lh {-8

1. Arna idirdhealú ag trasteorann an DIA a roghnaítear go príomha de réir airde an deilf. De ghnáth ba chóir go mbeadh trastomhas theairbag 0. {5-0.

Ní féidir málaí aeir, níos lú ná 1.2 mm ar trastomhas, a úsáid ach amháin le haghaidh seoladh bád beag. TEEN MILE MILE TONS AR SEOLADH LOINSE A THABHAIRT 1.5 m nó 1.8 m.Tá an airde bloc níos mó ná {0. 9m, roghnaigh an mála aeir 1.5m dia. Roghnaigh 1.8m mála aeir nuair a bhíonn airde an bhloic níos mó ná 1m.

2.

3. An cumas imthacaí

Tá mála aeir solúbtha, athróidh an cruth agus é ag úsáid. Mar sin athraítear an limistéar agus an acmhainn imthacaí.

An acmhainn imthacaí: f=ps

P=An brú sa mhála aeir

S {= Limistéar teagmhála bun agus mála aeir

S=0.5 *(D1-D2)

D1: An airde nuair a bhíonn sé lán de ghás

D2: An airde tar éis comhbhrúite